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物流は県民生活・経済を支える社会インフラです。
物流産業の働きやすい環境づくりを目的として、働き方改革に関する法律が20244月から適用されました。
一方で、物流産業は物流の停滞が懸念される「2024年問題」に直面しています。何も対策を講じなければ、輸送力が低下し、今のようにモノが運べなくなるおそれがありま。
<物流の停滞による影響>
こうした状況に対応するため、荷主事業者、トラック事業者、消費者が協力して物流を支えるための環境を整えていくことが必要です。
本サイトでは、国や県による物流の関連施策等を紹介するとともに、事業者や県民の皆様が取り組める対策を掲載しています。
それぞれの立場で「自分ができること」を意識し、物流産業の持続的成長に向けて、ご協力をお願いします。
「物流革新に向けた政策パッケージ」に基づき、(1)商慣行の見直し、(2)物流の効率化、(3)荷主・消費者の行動変容にかかる施策等を推進しています。
<具体例>
(1)商慣行の見直し 荷主・物流事業者間における物流負荷(荷待ち、荷役時間の削減)の軽減 など
(2)物流の効率化 デジタル技術の活用や共同輸配送や中継輸送の促進 など
(3)荷主・消費者への行動変容 物流負荷の軽減に向けた荷主への規制的措置や消費者への広報 など
詳細はこちらをクリック(物流問題対応に向けたポータルサイト(国の取組))
新潟県では、輸送力不足の解消に向けて、物流の効率化・人材確保・県内事業者等への意識醸成等の取組を推進しています。
詳細はこちらをクリック(物流問題対応に向けたポータルサイト(県・業界団体の取組))
2024年4月からトラック運転手の労働時間が制限されたことで輸送能力が不足し、モノが運べなくなる可能性が懸念されており、何も対策を行わない場合、当日・翌日配達などの利便性の高い配送サービスが受けられなくなったり、青果物や水産品などの新鮮な食品が手に入らなくなったりするかもしれません。
<私たちができること>
宅配便の再配達削減にご理解とご協力をお願いします。
「物流革新に向けた政策パッケージ」等に基づき、置き配などの多様な受取方法を社会全体に普及・浸透させる観点から、4月を「再配達削減PR月間」とし、関係省庁や地方自治体、宅配事業者、EC事業者等と連携し、再配達削減に向けた取組を推進しています。
再配達削減PR月間 特設ページ<外部リンク>
国土交通省 Mlit channel 物流魅力発信アニメ「あれも、これも、物流なんだ。」<外部リンク>