新潟港臨港道路等における空洞調査結果について

　5月16日の新潟港東港区臨港道路陥没事故を受け、翌17日から類似する臨港道路等の空洞調査を実施し、その調査結果がまとまりましたのでお知らせします。

1　調査内容

1. 調査期間　5月17日から実施
2. 調査区間　新潟東港・西港の海に面する臨港道路等
   東港東埋立地　約2.0km
   東港西埋立地　約1.5km
   西港(中央地区)南物揚場・水産1号物揚場　約0.3km
3. 調査方法
   • (1)　空洞探査車による地表面からのレーダー調査(※写真1)を実施。
   • (2)　(1)で空洞が疑われる箇所で、舗装版撤去又はコアボーリングにより空洞の有無を目視確認。

2　調査結果

　空洞は33箇所で、その深さは0.04mから2m程度と確認しました。
　なお、最も大きな空洞は深さ2m程度で2箇所(※写真2)、1m～2mの空洞は9箇所、確認しています。

• 東港東埋立地　12箇所
• 東港西埋立地　16箇所
• 西港中央地区水産1号物揚場　5箇所
• 西港中央地区南物揚場　無し

3　安全対策の状況

　空洞を確認した箇所は全てバリケード等を設置し、周辺への立入りを制限しました。(※写真3)また、制限区間について関係者へ通知するとともにパトロールを強化しています。

4　今後の対応

　5月16日の陥没箇所及び今回の調査で確認された空洞については、護岸基礎（鋼矢板）の腐食による土砂の吸い出しが主たる原因と推定されますが、緊急度に応じ順次、原因の特定と対策工事を進めています。
　なお、他港の類似施設についても同様の調査を進めています。

報道発表（PDF形式　794キロバイト）